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全球疫情蔓延对我国P形管钢材市场的影响分析
作者:天津大龙伟业钢铁    来源:www.thinkdl.com    点击数:   更新时间:2020年04月07 【字体: 】 


疫情对钢铁下游行业及其钢材消费具有重要影响,不同行业影响程度也有所差异。

建筑行业短期影响较大,中长期将产生较大补偿性需求。疫情期间部分建设项目停工停建,尤其是市政基础设施建设项目多数停工,春节后开工复工有所推迟,全国各建设项目复工较往年明显延后,从短期来看,建筑行业需求下降较为明显。但考虑气候和节假日因素,历年春节前后,我国建筑行业整体需求较为疲软,北方工地普遍处于停工状态,一定程度上减弱了疫情对市场的影响。从中长期看,当前我国宏观调控政策空间充足,经济具有较强韧性,逆周期调节政策可有效刺激经济,如央行2月3日开展的1.2万亿逆回购政策,市场反馈明显。疫情结束后,以公路、港口码头等为代表的公共交通基础设施建设,以及以5G基站、特高压、城际轨道、新能源汽车充电桩建设为代表的新型城镇化建设项目,将补偿性释放,有效带动钢材市场需求加速增加。

机械行业短期影响较大,全年将呈小幅下降态势。机械制造企业整体复工推迟,短期各产品产量下降明显,一季度钢材消费将受到较大影响。根据国家统计局数据,2020年1~2月重要的机械设备,产量下降幅度较大的有:小型拖拉机、中型拖拉机和金属切削机床,分别同比下降48。4%、44。1%和44。6%,产量同比去年接近腰斩;下降幅度最小的是水泥专用设备,同比也下降了10%。从中长期来看,随着疫情得到逐步控制,复工复产达产进度逐日加快,机械行业旺季将顺势后延。同时,随着国家扩大终端消费、稳定制造业投资、提升产业基础能力等一系列政策措施的实施,将对行业的稳增长和产业升级起到推动作用。总体来看,疫情对机械行业全年影响较为有限,预计2020年机械行业钢材消费量将呈小幅下降态势。

汽车行业影响严重,全年钢材消费可能下滑。本次疫情对汽车行业的影响主要表现在生产端和消费端。短期来看,疫情导致主机厂、配套的零部件供应商均延迟复工,汽车产量下降。消费端4S店大都选择歇业,销量下滑不可避免。据中国汽车工业协会统计,1-2月汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。长期来看,疫情解除后原有需求会逐步释放,还将引发部分无车家庭购买欲望。2月16日《求是》杂志发表了重要文章:要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。随即商务部及地方政府出台了一系列政策,为行业复工复产和激活市场创造条件。但由于湖北省是我国重要的汽车零部件和整车生产区域,周边广东、上海、重庆等汽车工业发达区域受疫情影响较重,汽车工业发展放缓,将直接影响全国甚至全球汽车行业的走势和产量。综合来看,全年汽车产量下滑态势不可逆转,钢材消费也将随之下降。

能源行业短期影响有限,全年钢材需求有望反弹。从电力工程建设来看,受疫情影响,电网建设工程、城乡配网工程推迟复工,电力设备采购及开标延期,疫情对电力行业短期有一定影响。从长期看,在疫情解除后,电网投资将加速释放,对全年投资影响相对有限,钢材消费变化也相对有限。在石油天然气方面,企业开工复工推迟,导致石油天然气消费需求短期面临较大的下行压力。随着国内疫情得到控制,工业、交通运输、终端需求正逐步恢复,石油天然气市场需求或将迎来恢复性反弹,带动钢材消费回升。

家电行业短期需求基本停滞,全年下降趋势较大。镀锌P形管受疫情影响,我国家电企业节后复工推迟,家电线下销售基本处于停滞状态,线上销售也遭遇物流运输难、上门安装难等因素制约,订单有所减少。短期来看,疫情对我国一季度家电行业生产、销售产生较大影响。根据国家统计局数据,1-2月四大家电产量大幅下降,其中冰箱产量同比下降37.4%,空调下降40.2%,洗衣机下降20.2%,彩电下降26.6%。

长期来看,疫情解除后,家电行业的生产经营将很快恢复正常。疫情主要是将家电购买需求发生的时间点推后,全年需求总量受影响有限。并且家电产品中主要是白色家电消费钢材较多,白色大家电中空调、洗衣机、冰箱等销售旺季主要在二三季度,总体来看,国内家电市场受疫情影响有限。但由于我国家电行业出口量较大,疫情在全球的快速蔓延,对家电出口必然产生影响。综合来看,全年家电产品产销下降趋势较大,钢材消费将有所下降。

造船行业处于下行周期,短期指标仍有亮点。焊接P形管近年来,全球航运市场总体处于低位徘徊,全球经济下行压力增大,航运市场仍处于运力严重过剩的不利局面。疫情导致全球贸易萎缩、需求减弱,进一步影响国际航运市场投资心理与预期。我国造船完工量和手持船舶订单量同比下降,据中国船舶工业行业协会统计,1-2月全国造船完工同比下降26.7%,2月底手持船舶订单同比下降5.7%。但由于日本、韩国、意大利受疫情影响,订单和产能均在下降,我国新承接船舶订单同比增长,1-2月我国承接新船订单同比增长41.4%。综合考虑,由于行业整体处于下行周期,国际新船需求持续处于较低水平,钢材消费量整体降低。

综上,受疫情影响,我国钢材消费量将下降,尤其是一季度建筑、机械、汽车、造船等行业消费将明显下降。随着疫情在国内得到有效控制,各行业复工复产稳步推进,钢材消费将快速释放,但随着新冠疫情在全球的逐步蔓延,对我国经济恢复发展也将产生一定影响。综合考虑,冶金工业规划研究院预计,2020年我国钢材消费量约为8.5亿吨,同比下降约5.0%。p形管

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